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電動汽車充電樁運營如何求生

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電動汽車充電樁運營如何求生

發布日期:2017-09-09 作者:鹽城市惠眾新能源科技有限公司 點擊:

近期,工商局表示不斷收到電動汽車車主的投訴電話,控訴電動汽車充電樁收費過高。但是電動汽車充電樁運營商卻表示,當前電動汽車充電樁建設都需要保留停車位,配置專人管理和引導,并配置全套監督機制,把控場地及操作安全。一個普通電動汽車充電樁場站每日需要消耗大量土地費、人工費和服務費,如果收取普通電費,電動汽車充電樁場站根本堅持不下去。

先不論電動汽車充電樁收取的服務費中增加停車位使用費是否合理,國家已經給與電動汽車充電樁運營商收取服務費的權利。但是電動汽車充電樁服務費的收取方法也是也電價掛鉤的,一半來說是不會貴到哪里去的。但是如果一味壓制電動汽車充電樁運營商,電動汽車充電樁市場眾籌發展模式將受到重創。

有記著采訪當前市場電動汽車充電樁企業負責人,負責人稱,當前電動汽車充電樁市場混亂,大量電動汽車充電樁企業涌入,都打價格戰,將電動汽車充電樁的價格壓到最低不說,有的就直接送電動汽車充電樁來換取電動汽車充電樁運營權利,這都是在爭搶未來電動汽車充電樁運營份額。雖然總體來說策略是對的,但是這樣一個新興產業,前期的惡意價格戰傷害了資本薄弱的電動汽車充電樁企業,電動汽車充電樁銷售無法盈利,電動汽車充電樁運營前期也無法盈利,這樣拖垮了很多中小型電動汽車充電樁企業。

國家135規劃了一個巨大的藍海,但是實際上電動汽車充電樁市場卻不容樂觀。未來電動汽車充電樁市值雖然大,看起來電動汽車充電樁需求也很大,但是電動汽車充電樁建設質量和使用率都很低,這樣的電動汽車充電樁建好了,未來也是運營不起來的。電動汽車充電樁價格高,服務品質一時半會也上不去,很多電動汽車充電樁企業都在想辦法改善這種境況。

電動汽車充電樁企業盈利空間小,但是事實上電動汽車已經擁有多種發展形勢,民眾實際使用電動汽車的成本幾乎是燃油汽車的三分之一,已經得到很大空間的優惠了。但是由于前期電動汽車技術也還有提升空間的緣故,消費者還在期待更大獲利空間。


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