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充電樁市場大爆發 一線城市這樣布局

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充電樁市場大爆發 一線城市這樣布局

發布日期:2017-04-14 作者:汽車充電樁廠家 點擊:

充電樁短缺已成為桎梏新能源汽車發展的關鍵因素,在需求終端的持續放量下,充電產業的投資熱潮有望開啟。為鼓勵電動汽車充換電設施建設,促進上海電動汽車應用和產業發展,上海市再出補貼政策,補貼力度倍增,同時還拓展了補貼范圍。

  最近,上海市關于新能源汽車的鼓勵政策頻出。4月1日,上海市還發布了《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法(2016年修訂)》,鼓勵消費者購買和使用新能源汽車。其中包括財政補助、繼續免費發放專用牌照額度等。

  5月9日,上海市政府官網發布了《上海市鼓勵電動汽車充換電設施發展扶持辦法》(下稱《扶持辦法》)。該辦法自2016年5月5日起施行,有效期至2020年12月31日。

  北京、上海、廣州、深圳、重慶等城市也紛紛發布2016年發展戰略。

  北京:

   在“兩縱兩橫一環”高速公路城際快充網絡的基礎之上,建設七縱四橫兩網格高速公路北京段快速充電網絡;推廣“電動社區”模式,讓車位電氣化,解決300萬車位無電的問題以及拓展新能源汽車分時租賃網點。

  上海:

  在“十三五”期間,上汽安悅充電計劃于新能源領域投資200億,將在全國布局充電樁66萬根,聚焦充電基礎設施研發、互聯網應用、云計算技術等,全力建設“用戶無憂”的新能源汽車用車環境。

  廣州:

  廣州市政府發布《廣州市電動汽車充電設施建設專項資金管理辦法》提出,廣州市每建一個充換電站最高可獲得300萬元的補貼。同時,還制定出臺多項政策,基本構建起與當前發展相適應的充電設施配套政策體系。

  深圳:

  計劃投資3.12億元用于建設并運營深圳市電動汽車集中式充電設施。集中建設快充設備,分散慢充,最終形成覆蓋全市、布局合理的電動汽車充電“樁聯網”。

  重慶:

  重慶市今年計劃建成1萬個充電樁,到2020年爭取建成15萬個充電樁,主城區每公里提供1座公共充換電站,為電動車主帶來更多便利。


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