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充電難題不解決,電動車主談何幸福感?

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充電難題不解決,電動車主談何幸福感?

發布日期:2017-04-07 作者:電動汽車充電樁廠家 點擊:

俗話說幸福的人有著不同的幸福,不幸的人卻擁有相同的不幸。對于電動車車主來說幸福之處那顯而易見,車價實惠又不丟面兒,純電動不用加油,孩子奶粉錢就這么省出來了。搖號容易還環保,省時省力還能綠色出行!談及不幸,三字總結“充電難!”扎心不?老鐵。

國家對新能源車配套的充電樁建設目標十分明確:新建超過3850座公交車充電站,2500座出租車充電站,2450座環衛物流等專用車充電站;在居民區,建成280萬用戶專用充電樁;工業區寫字樓等建立超過150萬充電樁。既然國家這么重視,數量又如此龐大,甚至在2020年將實現新能源車與充電樁1:1的目標,那么是否意味著從此充電問題即將成為歷史?當然不!目前的充電問題絕不僅僅是充電樁數量少這么簡單。那么咱們就來聊一聊充電樁到底面臨著哪些問題。

物業拒裝,用戶投訴無門

僅去年媒體報道的物業拒裝事件就發生了數十起之多,拿最近發生的齊先生為例。齊先生兩個月前以21萬元的價格購買了某品牌電動車,在購買之前特地與物業溝通,工作人員稱只要提供供電部門同意即可。然而買完車再去找物業開施工證明時,工作人員卻變了卦,以車位不固定、充電不安全等原因拒絕安裝充電樁。為此,他與小區物業進行了多次溝通,至今仍無進展。

公用充電樁,一位難求

既然私人充電樁申請這么困難,那去共用充電樁充電豈不是美滋滋?沒錯,別人也是這么想的…

資源畢竟有限,不知道當你排長隊充電時會作何感想…萬萬沒想到啊,上班堵,下班堵,現在連充個電都堵!還能不能愉快的開車了?

甚至還經常出現汽油車占著充電樁的位置,你說本來就少,還被你汽油車給占了!求電動車車主心里陰影面積…

推廣遇難,盈利成疑

隨著新能源汽車的發展,巨大的充電樁市場讓無數企業分外眼紅,目前已經有超過300家生產商。

基數大了,質量自然難以把握,目前產品質量參差不齊,不法廠家生產了大量不符合標準的充電樁,對市場來說無疑是一顆毒瘤。

再加之小區、商場等可利用空間較少,建立的有限充電樁使用率偏低,一個普通充電樁的價格約為5千-2萬、快充樁更是十萬有余,高額的投資不能換來有效、穩定的回報,自然難以推廣。

分布不均,偏遠地區鮮有充電樁

充電樁的分布是即為不合理的,市區、商貿街周邊修建多處充電站,而偏遠村鎮少之又少,試問這樣的分布會流失多少用戶,會對新能源車的推廣造成多少困擾呢?目前國產電動車在各項補貼之后價格較低,有大量的村鎮居民面臨著心購買卻無電可充的尷尬局面,不得不選擇放棄。

雖然電動汽車市場蓬勃發展,但是依然存在著這樣那樣的諸多問題。如果有朝一日充電問題真的解決了,那么電動汽車的春天,也就真的來了。


相關標簽:電動汽車充電樁

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