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濟南電動汽車充電網4年后建成 城區10里內必有充電樁

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濟南電動汽車充電網4年后建成 城區10里內必有充電樁

發布日期:2017-01-14 作者:汽車充電樁廠家 點擊:

國家倡導綠色環保生態建設的同時,汽車行業也在不斷革新,而電動汽車則被視為環保出行的優選項之一。經測算,到2020年,山東電動汽車保有量將達32萬輛左右,其中電動私人乘用車達23.6萬輛。

電動汽車的發展背后必然少不了充電樁的“支持”。根據規劃,到2020年,濟南將在商圈商場、旅游休閑場所等地建設8000個公共充電樁,在城區主干道等地建85座充電站。屆時,車主不用擔心車開半道沒電啦!

充電站充電樁要建在哪?主要分布在主干道、商圈、旅游休閑場所

21日,省發改委印發了《山東省“十三五”電動汽車充電基礎設施發展規劃》,在公共充電服務網絡建設布局上,濟南市中心城區空間結構為“一城兩區”:“一城”為主城區,“兩區”為西部城區和東部城區。其中,“十三五”期間,在中心城區規劃建設充電站85座、公共充電樁8000個。

那么,這85座充電站都會建在哪呢?據了解,將沿經十路、工業北路、清河北路和緯十二路、二環東路、唐冶中路、大金路等城區主干道,構建“三橫四縱”公共充電服務體系,在中心城區規劃建設公共的充電站31座;結合石門、祝甸、魯能領秀城等公交停車場站,規劃建設公交車專用充電站36座;規劃建設出租車專用充電站3座;在長清區、市中區、歷下區、高新區等環衛停車場,郭店、邢村等物流園區(集中區),規劃建設環衛、物流專用充電站15座。

8000個公共充電樁的分布則更“貼心”,將分布在萬達、恒隆、華潤萬家、銀座等商圈商場超市,園博園、千佛山公園、大明湖等旅游休閑場所,奧體中心、全民健身中心、省會大劇院等文化體育場館,濟南站、濟南西站、濟南東站等公共停車場。

這么多充電樁是什么概念?中心城區5公里之內保證能充上電

這么多充電站、充電樁究竟是什么概念?根據充電設施的發展目標,社會公共領域內,形成各城市中心城區平均服務半徑小于5公里、高速及國省道平均服務間距小于50公里的充電網絡。也就是說,在中心城區,5公里之內要保證能給車充上電。

公共場所如此,那么居民生活的小區呢?根據充電設施的發展目標,到2020年,私人自用領域內,新建小區基本實現“一車一樁”,滿足私人電動汽車基本充電需求。具體說來,新建住宅配建停車位應100%建設充電設施或預留建設安裝條件。對有固定停車位的用戶,優先在停車位配建充電樁;對沒有固定停車位的用戶,鼓勵充電服務企業、物業服務企業等在居民區公共停車位配建公共充電車位,建立充電車位分時共享機制。

此外,2016年要完成京滬、京臺、青銀、青蘭等既有高速公路的城際快充網絡建設,2020年完成省內所有高速公路和國省道快充網絡建設,形成覆蓋全省所有城市,以高速公路為主軸線、以國省道為支撐網架的城際充電服務走廊,滿足電動汽車城際出行需要。

建充電樁電費怎么算?居民小區充電設施用電每度0.555元


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