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電動汽車充電聯盟--物流車充電”主題沙龍在京召開

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電動汽車充電聯盟--物流車充電”主題沙龍在京召開

發布日期:2015-12-02 作者:惠眾新能源 點擊:

12月8日,由動汽車充電聯盟組織,中國新能源汽車有限公司主辦的以“電動汽車充電聯盟--物流車充電”為主題的沙龍在中新汽會議室舉辦。本次活動來賓包括“動汽車充電聯盟”盟員:中國新能源汽車有限公司總經理鄭哲明、電樁公司技術副總裁王玨以及泰坦、惠眾、中恒等9家設備企業的代表。

惠眾新能源

據介紹, 2014年,中國快遞業務總量躍居世界第一, 但快件單價卻在逐年降低,而隨著全國各大、中城市相繼采取禁摩禁電措施,“最后一公里”成為城市物流配送的最大難題。2015年6月30日,由國家郵政局指導、新聞宣傳中心主辦的國內首個快遞“最后一公里”峰會在北京召開。當前各大電商、物流公司正在努力打通“最后一公里”,實現城市商品物流運輸和倉儲電動化,有效解決傳統物流成本高、效率低、噪音大、市容差等問題。

然而,無論是普通貨物配送,還是生鮮配送,末端物流的投遞工具主要依靠摩托車、電動三輪車、電動自行車以及老舊交叉型乘用車等車輛來實現,結合運營成本、運輸效率、綜合管理等方面考慮,這些車輛無法適應快速發展的物流市場。

據了解,北京市在《電動汽車推廣應用行動計劃(2014-2017)》中已經提出,北京市將全力推進末端物流電動化,在郵政快遞、電子商務末端物流等領域推廣應用電動物流車。

盡管電動物流車迎來了發展契機,但是對于電動物流車公司、物流配送運營企業來講,還有一些問題擺在他們面前,如當前傳統物流車發展現狀與瓶頸、電動物流車給車企帶來的影響等。

會上,聯盟小組就充電樁及充電樁企業對未來充電?網絡布局戰略實施路徑進行了分析,討論了新能源物流車規模化的背景下充電樁企業如何應對,充電樁企業對物流業有何提升,并對新能源物流車充電技術標準進行討論,提出倡議。

 惠眾新能源一直致力于電動物流車的推廣應用,在未來,惠眾將繼續關注電動物流車的充電、續航、電池維護等各個環節。建立精細化智能充電管理系統,實現對充電樁、車輛的實時監測,確保安全充電、持久續航。


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